ニンジャ400をハイシートに交換

　リアサスのプリロードを最弱にしたら、コーナーが気持ちよく曲がれるようになったのですが、ついでに足つきもちょっと良くなっていたので、

　ハイシートでも試してみるか！！

　と、ヤフオクを覗くこと1週間で、中古のハイシートの出品が見つかり、送料込みで1万円でゲット。

　ありがちに、とりあえず初回入札したら、さらに安い出品が出てきて、それが送料込みで7000円程度で先にオークションが終了するという、なんだかな～という結果とおもいきや、　

　3つ目の出品物は送料抜きでも1万円超えていたので、ま～安くはないけど、妥当なところかなという結果かな。

思ったよりは足つきは悪くない。

　日本人体系の短足おやじで身長１７１ｃｍですが、かかとベタ足から、かかとちょい浮き程度になりました。

　３ｃｍって、数字以上に結構な差ですからね～。もう少し怖いかなと思いましたが、我が家の斜め駐車場や、出口斜面のゴムマットでの一時停車も特に問題なさそうですので・・・・、と油断していると立ちコケするので、止まるときはしばらくは路面状況はよ～確認ですな。

ヘビーウエイトのバーエンドにも交換

　もともと赤黒カラーが好きなので、バーエンドは赤色。

　ハイシートが届いたの今日の夕方で、バーエンドは昨日ネジロック剤が届いて、昨日の夕方に取り付け。

　50手前のいい歳したおやじが、ウキウキ気分で夕方6時過ぎに山道ツーリングへ！！

　バーエンドは確かに振動が減ったと思います。なんか軽バンから軽１BOXに乗り換えた感じ。なんというかジェントル？高級車？

　ハイシートは座り心地がいいですね～。30分ぐらいの里道ツーリングでしたが、ちょっとだけ腰が痛くなったので、前傾姿勢は若干強くなったかな～。

　前回乗った時に、リアサスのプリロードを最弱にしたから、その影響も強いかもしれませんが、重たいバーエンドにしたからか、ハイシートの前傾姿勢のためか、セルフステアの食い込み感がさらにいい感じ。

　私はNinja400の馬力で十分すぎる程楽しいですわ～♪

　というか、400㏄でも、里山ツーリングで時速60～80㎞の一発免停速度で走っていても、エンジンなんて5割も使ってないしね～。

　なお、その夕方ツーリングで

　仔鹿のお尻か、後ろ脚を撥ねてしまいました＾＾；

　ガードレール側に小さい鹿がいるな～と思いつつも、減速せずに横を通過しようとしたのが駄目でしたね～。まさかのタイミングでぴょ～んと横切っていくから、

　ポスっ、程度で軽く接触してしまいました。

　あれ、雄の大人の鹿だったら、バイク転倒して、私は前方宙返りしてズタボロになるところでしたな＾＾；

　今日の教訓は、「シカを見たら、徐行運転！！」

無事にカエル

　前回の浜松の大歳神社ツーリングで、新しいカエル鈴が手に入りませんでしたが、ステッカーをもらって、古い紐が切れた鈴には、アマゾンでカラフルな根付け紐を購入して取り付け。

　同じタイミングで、無事カエルのマスコットないかな～と検索したら、ヤフーフリマでかわいい毛糸のグリーンカエルと、なぜかそれにピッタリなステッカーがアマゾンで見つかる。

　ということで、仔鹿はもしかしたらお尻が流血しているかもしれませんが、バイクと私は無事に帰宅できましたｗ

　（仔鹿さんは、倒れることなく、さっさと反対車線の茂みに跳ねていきましたので、多分大けがはしてないとは思います。）

仔鹿でも危険か・・・。

　俺が撥ねてしまった仔鹿もこの動画と同じサイズぐらい・・・。こうなっていたかと思うと、やっぱ怖いね～＞＜；；